Pit Bike RXF Open 150

RXF Open 150 to model zbudowany na dokładnie takiej samej ramie jak model RXF Open 125. Model posiada nieregulowane lagi z przodu i regulowany amortyzator z tyłu. Wahacz wykonano ze stali. Przednie i tylne hamulce mają podwójny tłoczek. Model RXF Open 150 posiada w standardzie licznik motogodzin. Warto zwrócić uwagę na przełącznik masy, który działa odwrotnie, czyli, aby uruchomić motocykl należy przełącznik ustawić w pozycję „zero”.  Tarcze hamulcowe w obu kołach osłonięte są plastikowymi osłonami. Gumowo-metalowa prowadnica łańcucha wygląda estetycznie i  sprawdza się znakomicie w użytkowaniu. Do standardowego wyposażenia motocykla należy podnóżek, dzięki, któremu motocykl można wygodnie postawić, bez szukania jakiegoś trójkąta. Motocykl posiada airbox i filtr do benzyny oraz kierownicę typu fatbar. Na kierownicy znajduje się też killswitch, czyli przycisk, który służy do wyłączenia motocykla. Zawieszenie z przodu i z tyłu jest marki Volt. Warto zwrócić uwagę na dobrze wyprofilowane siedzenie antypoślizgowe. Czerwona kolorystyka i ciekawy design wydechu przyciągają uwagę. Wydech wykonany jest z aluminium i stali nierdzewnej. Motocykl prezentuje się bardzo racingowo. Przypomina wizualnie motocykle wyścigowe z dużego motocrossu. Silnik ma pojemność 150 cm3 z czterobiegową skrzynią, w której luz jest na dole, jak we wszystkich pitbikach. Do tego świetnie skomponowane plastiki i zbiornik paliwa oraz błotnik składają się na doskonały efekt wizualny motocykla. Pit bike RXF Open 150 to najlepszy wybór spośród modeli RXF w naszym sklepie. Dopracowana konstrukcja, w którą warto zainwestować. Po zmianie kół doskonały na asfalt. Model jest stale ulepszany przez producenta.

Podsumowując:

• Wyjątkowo cienkie siedzisko, które ułatwia młodemu kierowcy trzymanie Pit Bike’a za pomocą nóg. Siedzisko można zdemontować w niecałe 30 sekund! 
• Nowe widelce hydrauliczne V-ONE Volt Suspension o długości 810 mm. Są większe od poprzedniego modelu i zapewniają większą stabilność podczas dużych skoków. 
• Nowe amortyzatory V-FORCE Volt Suspension, które zostały specjalnie zaprojektowane, by umożliwić jak największą przyczepność, przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnego komfortu jazdy. 
• Specjalny kształt przednich i tylnych błotników, który gwarantuje maksymalną stabilność i minimalną masę, dzięki dobrze zaprojektowanej konstrukcji i mocowaniu. 
• Nowość! RXF Open 150 posiada plastik, który chroni amortyzator przed dostaniem się do niego błota. 
• Aluminiową szybkozłączkę, dzięki której kierowca ma znacznie lepszą kontrolę nad swoim przyspieszeniem. 

SILNIK

PRZEŁOŻENIE:  TYŁ 43 ZĘBY, PRZÓD 14 ZĘBÓW
POJEMNOŚĆ OLEJU:  900 ML
CYLINDER:  147,7CC
GAŹNIK:  MOLKT 26MM
ZAPŁON:  CDI Z MIKROPROCESOREM
SKRZYNIA BIEGÓW:  4 BIEGI (N-1-2-3-4)
TYP SILNIKA:  YTX MONOCYLINDRE 4T
CHŁODZENIE:  POWIETRZE
ŚREDNICA ORAZ SKOK TŁOKA:  56 MM X 57 MM
SPRZĘGŁO:  SPRZĘGŁO MOKRE MULTIDISC
URUCHOMIENIE: KICK-START
NAPĘD:  ŁAŃCUCH 428 KMC HEAVY DUTY

PODZESPOŁY

POTRÓJNE ZACISKI:  TŁOCZONE ALUMINIUM 48 MM / 51 MM
WAHACZ: STAL ZAMONTOWANA NA ŁOŻYSKU IGIEŁKOWYM
TYLNY AMORTYZATOR:  ZAWIESZENIE VOLT V-FORCE 350 MM
TYLNY HAMULEC:  ZACISK HAMULCA TARCZOWEGO POJEDYNCZY DYSK TŁOKOWY 190 MM
TYLNE KOŁO:  STALOWA PIASTA 12 " CZARNA OŚ 15MM, OPONA 3.00-12
SIEDZENIE:  VOLT BLUE
KOLOR:  CZERWONY
RAMA:  CENTRALNA RAMA RUROWA W PROFILOWANYCH RURACH
WIDŁY PRZEDNIE:  ZAWIESZENIE VOLT V-ONE 810 MM
PRZEŚWIT PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA:   210 MM
PRZEDNI HAMULEC:  ZACISK HAMULCA TARCZOWEGO 
POJEDYNCZY DYSK TŁOKOWY 220 MM
PRZEDNIE KOŁO:  OBRĘCZ STALOWA 14-CALOWA 
CZARNA OŚ 15 MM, OPONA 2.75-14
WYDECH: WYDAJNOŚĆ NAPIĘCIA, UKŁAD WYDECHOWY E 5.0 ™ INOX
ZBIORNIK PALIWA:  POJEMNOŚĆ PLASTYCZNA 5,3 L
KIEROWNICA:  FATBAR, STAL 28,6 MM
MANETKI:  APOLLO AM DEISGN

WYMIARY

WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 820 MM
PRZEŚWIT: 290 MM
ROZSTAW OSIŁ: 1180 MM ± 10 MM
WAGA: 77 KG