Dirt Bike RFN WARRIOR PRO SX-E15 PLUS

RFN Warrior Pro SX-E15 PLUS – elektryczny cross dla najbardziej wymagających

RFN Warrior Pro SX-E15 PLUS to pełnowymiarowy elektryczny motocykl terenowy, który łączy osiągi sportowego dirt bike'a z nowoczesną technologią napędu elektrycznego. Większa konstrukcja, koła 21/18 cali i zaawansowane zawieszenie sprawiają, że model PLUS jest przygotowany do intensywnej jazdy po wymagającym terenie.

W porównaniu ze standardowym SX-E15 oferuje większe koła, wyższe siedzenie, rozbudowane zawieszenie i prędkość maksymalną zwiększoną do 100 km/h.

Motocykl przeznaczony jest dla doświadczonych użytkowników od 16. roku życia, o wzroście powyżej 170 cm.

15 kW mocy – elektryczne osiągi bez kompromisów

Sercem RFN Warrior Pro SX-E15 PLUS jest silnik elektryczny typu Axial Flux, który wyróżnia się kompaktową budową i wysoką wydajnością.

Jednostka rozwija 8 kW mocy nominalnej i 15 kW mocy szczytowej, dostarczając maksymalny moment obrotowy 560 Nm na tylnym kole.

Dzięki takiemu napędowi motocykl reaguje błyskawicznie na ruch manetki gazu i zapewnia dynamiczne przyspieszanie podczas pokonywania podjazdów, zakrętów i przeszkód terenowych.

Prędkość maksymalna wynosi 100 km/h, co czyni SX-E15 PLUS propozycją dla motocyklistów z odpowiednim doświadczeniem.

Dwa tryby jazdy i pięć poziomów osiągów

Warrior Pro SX-E15 PLUS oferuje programy ECO i SPORT, które umożliwiają dopasowanie charakterystyki pracy napędu do warunków jazdy.

W każdym z trybów użytkownik ma do dyspozycji pięć elektronicznych poziomów osiągów:

• Poziom 1 – 3 kW / 50 km/h: do spokojniejszej jazdy i poznawania możliwości motocykla.

• Poziom 2 – 6 kW / 60 km/h: do kontrolowanej jazdy terenowej.

• Poziom 3 – 9 kW / 80 km/h: do bardziej dynamicznych treningów.

• Poziom 4 – 12 kW / 90 km/h: do sportowej jazdy w wymagającym terenie.

• Poziom 5 – 15 kW / 100 km/h: pełna moc i maksymalne osiągi.

Motocykl posiada również tryb ochronny, który podczas niskiej temperatury lub przy małym poziomie naładowania akumulatora ogranicza osiągi do 4,8 kW i 30 km/h.

Dodatkowym udogodnieniem jest bieg wsteczny, ułatwiający manewrowanie motocyklem w ciasnych miejscach.

Akumulator Samsung 74 V – do 80 km na jednym ładowaniu

RFN SX-E15 PLUS wyposażono w litowo-jonowy akumulator 74 V 40 Ah (2960 Wh), wykorzystujący ogniwa Samsung 50S.

Deklarowany zasięg wynosi do 80 km, zależnie od prędkości, ukształtowania terenu, obciążenia i stylu jazdy.

Baterię można szybko wyjąć bez użycia narzędzi, co ułatwia jej ładowanie poza motocyklem oraz ewentualną wymianę na dodatkowy akumulator.

W komplecie znajduje się ładowarka z dwoma trybami:

• 10 A – ładowanie standardowe, pozwalające szybciej uzupełnić energię.

• 7 A – ładowanie wolniejsze, umożliwiające ładowanie mniejszym prądem.

Deklarowany czas pełnego ładowania wynosi około 4 godzin.

Akumulator wyposażono w system zabezpieczeń chroniących przed niekorzystnymi warunkami pracy, w tym zmianami temperatury.

Aluminiowa rama i pełnowymiarowe koła 21/18 cali

SX-E15 PLUS wykorzystuje ramę wykonaną z wytrzymałego stopu aluminium 6082. Z aluminium wykonano także wahacz, stelaż, kierownicę, półki zawieszenia, podnóżki, felgi oraz tylną zębatkę.

Pozwoliło to ograniczyć masę całego motocykla do 93 kg, zachowując wytrzymałość potrzebną podczas intensywnej jazdy off-road.

Jedną z największych różnic względem standardowego SX-E15 są koła 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu, wyposażone w terenowe opony KENDA.

Większa średnica kół ułatwia pokonywanie kolein, kamieni, korzeni i innych przeszkód. Wysokość siedzenia wynosząca 92 cm zapewnia przestrzeń potrzebną wyższym motocyklistom.

Regulowane zawieszenie do wymagającej jazdy terenowej

RFN Warrior Pro SX-E15 PLUS otrzymał zawieszenie przygotowane do intensywnej eksploatacji na trasach off-road.

Z przodu zastosowano amortyzator RFN 880 mm, natomiast z tyłu amortyzator RFN 330 mm, współpracujący z układem dźwigniowym, czyli kiwakiem.

Oba elementy umożliwiają regulację:

• COM – tłumienia dobicia, które wpływa na sposób uginania zawieszenia.

• REB – tłumienia odbicia, pozwalającego kontrolować prędkość powrotu amortyzatora.

Dzięki możliwości regulacji użytkownik może dopasować charakterystykę zawieszenia do swojej masy, rodzaju podłoża i stylu jazdy.

Hydrauliczne hamulce i sportowe wyposażenie

Za skuteczne zatrzymywanie motocykla odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe z dwutłoczkowymi zaciskami.

Z przodu zastosowano tarczę o średnicy 240 mm, a z tyłu 220 mm. Układ zapewnia możliwość precyzyjnego dozowania siły hamowania podczas jazdy w zróżnicowanych warunkach terenowych.

Motocykl wyposażono także w regulowane, odchylane klamki hamulca, system regulacji napięcia łańcucha oraz zrywkę bezpieczeństwa, która odłącza napęd po wypięciu linki.

Na uwagę zasługuje również kolorowy wyświetlacz HD LCD z powłoką antyodblaskową. Prezentuje on najważniejsze informacje o pracy motocykla, takie jak prędkość i parametry napędu, pozostając czytelnym również przy intensywnym oświetleniu.

Wyposażenie uzupełniają aluminiowe podnóżki, stopka boczna CNC oraz możliwość połączenia pojazdu z aplikacją RFN.

Elektryczny off-road – moc bez hałasu silnika spalinowego

RFN SX-E15 PLUS pozwala korzystać z osiągów mocnego motocykla terenowego bez konieczności tankowania benzyny i wykonywania typowych czynności serwisowych silnika spalinowego.

Nie wymaga wymiany oleju silnikowego, świec zapłonowych ani filtrów oleju. Napęd pracuje znacznie ciszej od jednostki spalinowej i nie emituje spalin podczas jazdy.

Motocykl nadal wymaga regularnej konserwacji układu hamulcowego, zawieszenia, napędu łańcuchowego oraz kontroli stanu akumulatora.

RFN Warrior Pro SX-E15 PLUS – pełnowymiarowy elektryczny dirt bike

RFN Warrior Pro SX-E15 PLUS to propozycja dla motocyklistów, którzy chcą połączyć dużą moc z możliwościami pełnowymiarowego motocykla terenowego.

Silnik o mocy szczytowej 15 kW, koła 21/18 cali, aluminiowa konstrukcja, regulowane zawieszenie i zaawansowana elektronika tworzą maszynę przygotowaną do dynamicznej jazdy off-road.

To elektryczny cross dla doświadczonych riderów, którzy oczekują mocnego przyspieszenia, nowoczesnych rozwiązań technicznych i swobody podczas pokonywania wymagających tras.

Motocykl nie posiada homologacji drogowej i nie jest dopuszczony do ruchu po drogach publicznych. Ze względu na wysoką moc i prędkość maksymalną wymaga odpowiedniego doświadczenia, pełnego wyposażenia ochronnego oraz użytkowania wyłącznie w miejscach przeznaczonych do jazdy terenowej.

Specyfikacja techniczna

Najważniejsze różnice: SX-E15 a SX-E15 PLUS