Dirt Bike KAYO K5 300 SM
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
KAYO K5 300 SM to mocna propozycja dla fanów asfaltowej adrenaliny. Stworzony na bazie modelu K5 300 ENDURO, oferuje wszystko, czego oczekujesz od rasowego Supermoto – precyzję, dynamikę i pełną kontrolę w zakrętach. Nowoczesna, agresywna sylwetka to nie tylko efektowny wygląd, ale i przemyślana funkcjonalność, oparta na solidnej konstrukcji i dopracowanej geometrii. Każdy detal – od zawieszenia po dodatki Supermoto – został zaprojektowany z myślą o płynnej, sportowej jeździe. KAYO K5 300 SM to motocykl dla tych, którzy wiedzą, czego chcą na asfalcie i nie szukają kompromisów.
Kayo K5 300 SM to mocna, sportowa propozycja klasy Supermoto dla doświadczonych amatorów jazdy torowej i offroadowej. Motocykl napędza czterosuwowy, jednocylindrowy silnik o pojemności 300 cm³, wyposażony w chłodzenie cieczą, czterozaworową głowicę i gaźnik NIBBI PWK34, co zapewnia wysoką wydajność i natychmiastową reakcję na gaz. Moc przenoszona jest przez 6-stopniową, manualną skrzynię biegów, co daje kierowcy pełną kontrolę nad osiągami.
Zawieszenie to jedna z najmocniejszych stron K5 – regulowane amortyzatory FASTACE oraz tylny układ z dźwignią (kiwakiem) umożliwiają pełną regulację kompresji i odbicia (COM, REB), dostosowując motocykl do różnych stylów jazdy i nawierzchni. Układ wydechowy wykonano z nierdzewnej stali, a seryjny tłumik wyposażony został w db-killer, co ogranicza hałas bez utraty mocy.
Kayo K5 300 SM posiada solidny układ hamulcowy z dużymi, hydraulicznymi tarczami – 270 mm z przodu i 240 mm z tyłu – co gwarantuje skuteczne i pewne hamowanie. Na osi kół znajdują się slidery zabezpieczające w razie upadku, a dodatkowo motocykl wyposażono w airbox, boczną stopkę i plastron przedni.
Zbiornik paliwa o pojemności 7,5 litra pozwala na dłuższe sesje jazdy bez częstego tankowania. Należy jednak pamiętać, że pojazd sprzedawany jest bez opon i dętek – użytkownik dobiera je samodzielnie według własnych preferencji.
Kayo K5 300 SM nie posiada homologacji drogowej i jest przeznaczony wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi. Zalecany minimalny wiek użytkownika to 16 lat.
To świetny wybór dla pasjonatów jazdy torowej, którzy szukają mocnego, wyczynowego motocykla o dużym potencjale do personalizacji.
Uwaga – motocykl sprzedawany bez opon i dętek, byś sam mógł dobrać idealny zestaw pod swój styl jazdy. To sprzęt dla świadomych, doświadczonych riderów, którzy oczekują maksimum osiągów.

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.